電子商務(wù)的發(fā)展帶動了物流行業(yè)的發(fā)展,商品能夠快速的送到客戶的手中,得益于物流的發(fā)展,物流是電商的重要運營形態(tài),物流成本是電商會計核算的重要組成部分。
物流成本是指產(chǎn)品從供應(yīng)地到消費地的運動過程中所耗費的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。
物流成本分類
a.物流成本按功能不同,可分為運輸成本、倉儲成本、流通加工成本、包裝成本、裝卸與搬運成本等。
(1)運輸成本。主要包括人工費用,如運輸人員工資、福利等;營運費用,如營運車輛燃料費、折舊、公路運輸管理費等等;其他費用,如差旅費等。
(2)倉儲成本。主要包括建造、購買或租賃等倉庫設(shè)施設(shè)備的成本和各類倉儲作業(yè)帶來的成本。
(3)流通加工成本。主要有流通加工設(shè)備費用、流通加工材料費用、流通加工勞務(wù)費用及其他。
(4)包裝成本。主要包括包裝材料費、包裝機械費用、包裝技術(shù)費用、包裝人工費用等。
(5)裝卸與搬運成本。主要包括人工費用、資產(chǎn)折舊費、維修費、能源消耗費以及其他相關(guān)費用。
b.按產(chǎn)生物流成本主體的不同,可以分為自身物流成本、裝卸與搬運成本以及物流信息和管理費用;
c.按物流活動范圍不同,可分為供應(yīng)物流成本、企業(yè)流成本、銷售物流成本、回收物流成本和廢棄物物流成本;
d.按電子商務(wù)運作流程的不同,可分為正向物流成本和逆向物流成本。
正向物流成本:方向為正向,產(chǎn)品→消費者。
商品流通中發(fā)生的商流現(xiàn)象。如:包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息和配送等環(huán)節(jié)所支出的人力、財力和物力的總和。
逆向物流成本:方向為反向,消費地→起始地,逆向物流大致包括:退貨、產(chǎn)品召回和包裝回收三種形態(tài),在B2C電子商務(wù)企業(yè)中主要表現(xiàn)因退貨而產(chǎn)生的逆向物流成本。
主要為兩大類:
回收物產(chǎn)生的物流:不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器自需方到供方發(fā)生的物流;
廢棄物產(chǎn)生的物流:將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品,根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存,并分送到專門處理場所時所形成的物品實體流動。
e.按表現(xiàn)形態(tài)物流成本分為兩個部分:物流顯性成本與物流隱性成本。
物流顯性成本,包括在物流活動(如運輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、物流信息系統(tǒng))過程中發(fā)生的可計算的成本。這部分物流成本通常都受到企業(yè)的高度重視但是這部分成本卻占企業(yè)總物流成本中的小部分。
物流隱性成本包括:
(1)物流系統(tǒng)損耗。即根據(jù)效益背反理論,物流系統(tǒng)內(nèi)部各要素、各子系統(tǒng)之間總是會存在相互制約相互對立的情況,而制度的設(shè)計總是不完備的。因而這時將系統(tǒng)最優(yōu)運作時發(fā)生的成本(或少獲得的收益)就是物流系統(tǒng)損耗。
(2)物流引致成本。這是指由于物流系統(tǒng)而引起、但發(fā)生在物流系統(tǒng)以外(企業(yè)內(nèi)部其他部門)的成本或減少的收益。如由于配送服務(wù)水平下降導(dǎo)致客戶流失而使得企業(yè)發(fā)生的損失,這部分損失通常是計入銷售部門,但其根源在于物流,如果按照成本動因來分配,則應(yīng)該歸入物流成本。物流成本=顯性成本十隱性成本。
電商物流成本范圍
物流公司一般存在6大成本項目,具體包括:
(1)人工成本:主要是運營車輛的駕駛員以及助手的工資薪金;
(2)燃料成本:主要是運營車輛在運行過程所耗用的各種燃料,如營運過程耗用的汽油、柴油等燃料;
(3)修理成本:主要是運營車輛的日常保養(yǎng)以及各種修理所發(fā)生的料工費,包括輪胎更換、車輛配件消耗等;
(4)通行費成本:主要是運營車輛在運行過程中繳納的過路過橋費、通行費、停車費以及按規(guī)定向公路管理部門繳納的營運車輛養(yǎng)路費等;
(5)折舊成本:主要是運營車輛按規(guī)定每月計提的折舊費;
(6)物流信息和管理費用。包括企業(yè)為物流管理所發(fā)生的差旅費、會議費、交際費、管理信息系統(tǒng)(平臺)費、不屬于以上各項目的與營運車輛運行直接有關(guān)或者間接有關(guān)的費用;如:洗車費、檢驗費等等就屬于直接有關(guān)的費用;如:車隊管理人員日常發(fā)生的辦公費、勞保費、社保費、工資等就屬于間接有關(guān)的費用。 |